PCC vírus impacta fortemente no Made in China

01/04/2020


- REUTERS -

Tradução César Tonheiro


Portos da China se preparam para o segundo golpe, com a disseminação de vírus destruindo as exportações


1 de abril de 2020 Reuters


PEQUIM (Reuters) — Os portos e empresas de navegação da China estão se preparando para uma segunda onda de interrupções na cadeia de suprimentos que podem ser mais profundas e mais prolongadas do que durante o bloqueio do país por ocasião do coronavírus, à medida que a disseminação global do vírus afasta a demanda internacional.


Com Pequim relatando apenas a transmissão doméstica esporádica do coronavírus desde março, os trabalhadores têm permissão para retornar aos postos, as fábricas estão reiniciando e os portos estão correndo para limpar um acúmulo de cargas.


Mas, com os surtos de vírus agora esmagando os sistemas de saúde e fechando os canais de logística em outras grandes economias, exportadoras e analistas do setor alertam que a demanda global por produtos fabricados e enviados para fora da China parece mergulhar.


"Esperamos que o impacto de curto prazo no crescimento do comércio nos próximos trimestres seja provavelmente o pior de todos os tempos, já que as economias paralisam e a demanda externa enfrenta um colapso iminente de medidas de quarentena em larga escala nas principais economias", disse Rahul Kappor, vice-presidente da IHS Markit.


Os volumes de processamento de contêineres da China caíram 10,6% nos dois primeiros meses de 2020 em comparação ao ano anterior, enquanto as exportações caíram 17,2%.


E embora os volumes tenham recuperado em março, com a reinicialização das operações de manufatura e logística, os exportadores temem que os embarques de saída possam ter uma queda ainda mais acentuada nos próximos meses.


"Existe uma preocupação generalizada entre os portos e as companhias de navegação de que o coronavírus no exterior dificultará a demanda e, em contrapartida, afetará a produção na China", disse o secretário-geral da China Ports & Harbours Association, Ding Li.


A queda nas exportações pode se arrastar ao longo de 2020, disse Julian Evans-Pritchard, economista sênior da China do Capital Economics, estimando que as exportações da China no segundo trimestre poderiam contrair até 30% em relação ao ano anterior.


Encomendas para exportação


Algumas métricas de carga acompanhadas de perto já estão mostrando o impacto da desaceleração da demanda nos principais centros.


As taxas de utilização de navios porta-contêineres de Xangai para a América do Norte e Europa estavam em 85% na semana passada, uma queda de 10 pontos percentuais em relação à semana anterior, mostraram dados rastreados pela Shanghai Shipping Exchange.


As taxas de frete também caíram, com as rotas europeias caindo 3,1% semanalmente em 27 de março para US $ 764 por unidade equivalente a vinte pés (TEU), e as rotas para a costa oeste dos EUA caíram 2,2%, a US $ 1.515 por TEU.


Ding acrescentou que pode levar tempo para os dados de manuseio de carga mostrarem toda a extensão da contração da demanda global, já que muitos portos ainda estão limpando os pedidos em atraso.


O volume diário de movimentação de contêineres no maior porto da China em Xangai na semana passada atingiu 110.000 TEU, cerca de 90% dos níveis pré-vírus, e outros portos também estão tentando apressar as remessas para clientes no exterior antes que restrições de movimento mais rigorosas entrem em vigor.


“É ainda mais estressante agora do que em fevereiro, quando tínhamos pedidos, mas não conseguimos completá-los. (Agora) não tenho planos nem pedidos para abril ”, afirmou um exportador de aço.


Essa incerteza da perspectiva da demanda também pesa nos mercados de materiais, com o preço da bobina de aço laminado a quente (SHHCcv1), usado na fabricação de automóveis e eletrodomésticos, caindo para mínimos de quatro meses nesta semana.


Os fabricantes de tecidos e roupas também estão sentindo os efeitos de uma queda na demanda internacional.


"Muitos exportadores foram notificados pelos clientes de cancelamentos de pedidos pelos próximos dois meses ... levando a uma pressão crescente na cadeia de suprimentos das empresas", disse um comunicado do Conselho Nacional de Vestuário e Têxtil da China (CNTAC) na semana passada.


Uma pesquisa da CNTAC na semana passada mostrou que 37% de 242 empresas relataram cancelamentos de pedidos para exportação, enquanto o número de empresas que reportam ordens de exportação inferiores a 50% dos níveis pré-vírus aumentaram 11,4% para 26,4%.


A associação portuária da China espera que os volumes de movimentação de contêineres na China caiam de 5% a 10% no segundo trimestre em relação ao ano anterior, enquanto as importações de materiais industriais, como carvão e minério, também deverão desacelerar ao lado da queda da produção doméstica.


"Nosso objetivo apenas para este ano é manter a operação viva ... e esperamos que a ordem de exportação seja retomada após julho", disse um exportador de produtos agrícolas de Shandong.


Reportagem de Muyu Xu e Shivani Singh; Reportagem adicional de Stella Qiu; edição de Gavin Maguire e Richard Pullin


https://www.reuters.com/article/us-health-coronavirus-china-ports/chinas-ports-brace-for-second-hit-as-virus-spread-wipes-out-exports-idUSKBN21J4OF

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